Jak rozwiązać problem nieszczelności zaworu sterującego?

Zawór regulacyjny jest głównym rodzajem siłownika, przyjmującym sygnał sterujący wysyłany przez jednostkę sterującą regulującą, za pomocą dynamicznego działania w celu zmiany przepływu płynu. Zawory regulacyjne składają się zazwyczaj z siłowników i zaworów. Jeśli wykorzystywana jest moc wykorzystywana przez siłownik, zawór sterujący można podzielić na trzy rodzaje: pneumatyczny, elektryczny i hydrauliczny. Tutaj mówimy o kilku typowych awariach i rozwiązaniach zaworów regulacyjnych.

W nowoczesnym systemie sterowania automatyką fabryczną zawór regulacyjny, jako końcowe urządzenie wykonawcze układu automatycznej regulacji, przyjmuje sygnał sterujący w celu realizacji regulacji procesu chemicznego. Jego czułość operacyjna jest bezpośrednio powiązana z jakością układu regulacyjnego. Według aktualnych statystyk serwisu około 70% usterek pochodzi z zaworu sterującego. Dlatego podsumuj i przeanalizuj czynniki wpływające na bezpieczną pracę zaworu regulacyjnego i jego środki zaradcze w codziennej konserwacji.

Poniżej znajduje się analiza kilku typowych zjawisk związanych z usterkami wycieków i zaproponowane środki zaradcze.

Wyciek zaworu
Długość trzpienia zaworu jest nieodpowiednia. Jeśli trzpień zaworu jest zbyt długi, odległość trzpienia zaworu w górę (lub w dół) jest niewystarczająca, co powoduje powstanie szczeliny pomiędzy rdzeniem zaworu a gniazdem, z którą nie można się całkowicie stykać, co powoduje luźne zamknięcie i wewnętrzny wyciek. Podobnie trzpień zaworu zamkniętego na gaz jest zbyt krótki, co powoduje powstanie szczeliny pomiędzy suwakiem a gniazdem, z którą nie można się całkowicie stykać, co skutkuje luźnym zamykaniem i wewnętrznym wyciekiem.
Rozwiązanie:
Trzpień zaworu sterującego należy skrócić (lub wydłużyć) tak, aby długość zaworu sterującego była odpowiednia, aby nie występowała już wewnętrzna nieszczelność.

Wyciek opakowania
Po zapakowaniu do dławnicy wywierany jest na nią nacisk osiowy poprzez dławik. Ze względu na plastyczność uszczelnienia wytwarza ono siłę promieniową i ma ścisły kontakt z trzpieniem zaworu, jednak kontakt ten nie jest bardzo równomierny. Niektóre części styku są luźne, niektóre części styku są ciasne, a nawet niektóre części nie stykają się. Podczas użytkowania zaworu sterującego następuje względny ruch pomiędzy trzpieniem zaworu a uszczelnieniem, nazywany ruchem osiowym. W procesie użytkowania, pod wpływem wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia i dużej przepuszczalności płynnego medium, dławnica zaworu sterującego jest również częścią zjawiska wycieku. Główną przyczyną nieszczelności uszczelnienia jest nieszczelność powierzchni stykowej. Wystąpią także wycieki uszczelnienia tekstylnego (medium pod ciśnieniem wycieka na zewnątrz wzdłuż małej szczeliny pomiędzy włóknami uszczelnienia). Nieszczelność styku trzpienia zaworu z uszczelnieniem jest spowodowana stopniowym spadkiem ciśnienia kontaktowego uszczelnienia, starzeniem się samego uszczelnienia i tak dalej. W tym momencie medium pod ciśnieniem wycieknie na zewnątrz wzdłuż szczeliny stykowej pomiędzy uszczelnieniem a trzpieniem zaworu.
Rozwiązanie:
W celu ułatwienia załadunku farszu należy sfazować górę dławnicy, a na dnie dławnicy umieścić metalowy pierścień zabezpieczający z niewielkim luzem przed erozją (powierzchnia styku z farszem nie może być pochylona). aby zapobiec wypchnięciu farszu pod wpływem średniego ciśnienia. Metalowa powierzchnia każdej części dławnicy i części stykowej uszczelnienia powinna zostać wykończona, aby poprawić wykończenie powierzchni i zmniejszyć zużycie uszczelnienia. Wypełniaczem jest elastyczny grafit, ze względu na dobrą szczelność, małe tarcie, niewielką zmianę po długotrwałym użytkowaniu, niewielkie zużycie i ubytki przy spalaniu, łatwą konserwację, siła tarcia nie zmienia się po ponownym dokręceniu śruby mocującej, dobre ciśnienie i odporność na ciepło, a nie przez erozję ośrodka wewnętrznego, a metal stykający się z trzpieniem zaworu i dławnicą nie ulega wżerom ani korozji. W ten sposób skutecznie zabezpiecza się uszczelnienie dławnicy trzpienia zaworu, zapewniając niezawodność i długotrwałość uszczelnienia dławnicy.

Szpula i gniazdo są zdeformowane i przeciekają
Główną przyczyną wycieków szpuli i gniazda jest wzmocnienie korozji spowodowane defektami odlewu lub kucia w procesie produkcji zaworu sterującego. Przedostanie się mediów korozyjnych i erozja mediów płynnych może również spowodować nieszczelność zaworu sterującego. Korozja występuje głównie w postaci erozji lub kawitacji. Kiedy medium korozyjne przejdzie przez zawór sterujący, spowoduje erozję i uderzenie w materiały szpuli i gniazda, powodując owalność szpuli i gniazda lub inny kształt, co z czasem doprowadzi do tego, że szpula i gniazdo nie będą do siebie dopasowane, wystąpi szczelinę, a wyciek występuje, gdy zawór nie jest szczelnie zamknięty.
Rozwiązanie:
Kluczowy jest dobór i jakość materiału suwaka i gniazda zaworu. Wybieraj materiały odporne na korozję i zdecydowanie eliminuj produkty z wżerami, jaglicą i innymi defektami. Jeśli odkształcenie szpuli i gniazda nie jest zbyt poważne, można je przeszlifować drobnym papierem ściernym, aby usunąć ślady i poprawić wykończenie uszczelnienia, aby poprawić skuteczność uszczelnienia. Jeżeli uszkodzenie jest poważne, należy wymienić zawór na nowy.